シャトルバス
中央前橋駅〜ＪＲ前橋駅間を走っています。
車体や座席など、あちこちに木材を使用してあります。
列車の運行に合わせて、日中３０分おきくらいで往復しています。
中央前橋駅
１面２線で、手前のホームは使用していません。
写真左の方に駅ビルがあったのですが、現在は取り壊されており駅舎は仮駅舎です。
背後の建物に、上毛電鉄の本社があります。
前橋市郊外の風景
中央前橋を出てしばらくは住宅密集地の中を通りますが、片貝あたりを出てから、ごらんの通りの田園地帯になります。
循環器病センター駅
文字通り循環器病センターの近くにある駅で、日中はここで上りと下りの列車がすれ違います。
駅から建物までは緩い坂になっており、途中には大きな室内の待合室があります。
大胡駅の車庫の風景
写真左すぐに大胡（おおご）駅があります。元東武の３５０系が留置されており、奧にはデハ１０４が見えます。
大胡駅周辺
車庫と反対側の方にある荒砥川を渡る列車です。
この大胡あたりは小さな街になっており、住宅地もあります。
沿線から見える赤城山
大胡〜新里辺りまでは、ごらんのような広い畑地帯と遠くの方に赤城山の見える景色になっています。
最近では宅地開発が進み、あちこちに新しい家や電線などが出てきて多少ごちゃごちゃした感じ。
粕川駅
ここも上下の列車が交換する駅。駅員はいますが扱い上は無人駅となっています。
沿線の駅は小さな集落の中にあるので、駅からは赤城山はなかなか見えません。
赤城駅
上毛電鉄で唯一の他路線（東武桐生線）との乗換駅。
特急「りょうもう」との対面も見られ、列車はここでの乗り換えに便利なようにダイヤが設定されているようです。
西桐生駅
ＪＲ桐生駅からすぐ近くある駅で、上毛電鉄の終点。
シックなたたずまいで、写真右側には織物の街桐生をアピールするミニ展示コーナーがあります。